Technik
GSlot
Die von uns angebotenen GSlot Fahrzeuge und Chassis verfügen über eine Vielzahl von Einstell- und Tuningmöglichkeiten.
Die Vorderachse läßt sich ohne Abbau der Karosserie in der Höhe und Neigung verstellen. Dazu kann mit den Schrauben A der obere Anschlag und mit den Schrauben B der untere Anschlag justiert werden.
Die Schrauben C dienen der Befestigung der Federplatte. Es gibt drei verschiedene Federplatten: orange- weich; blau- mittel; rot- hart
Die Schraube D begrenzt den Federweg. Herausdrehen gibt viel Federweg Hineindrehen gibt weniger Federweg.
Mit den Schrauben E kann der Magnet in der Höhe verstellt werden. Zusätztlich läßt sich der Magnet um 180° gedreht einbauen.
Die Schrauben F halten die Längenverstellung des Chassis. Nach Lösen dieser Schrauben kann das Vorderteil verschoben werden. Es ist ratsam unter diese Schrauben Zahnscheiben zu legen, um ein Verstellen der Chassislänge zu vermeiden. (werden mitgeliefert)
Die Schraube G dient zur Einstellung des Dämpfungswertes der Federung. Zusätzlich können noch unterschiedliche Dämpferfedern verbaut werden.
Die Mutter H wird zur Höheneinstellung des Leitkiel genutzt.
Die Schrauben I halten den Motorträger. Sie müssen zum Wechsel der Motorspacer entfernt werden.
Um die Endübersetzung zu ändern werden die Ritzel auf Motorachse und Hinterachse gewechselt. Zusätzlich müssen in den meisten Fällen die Motorspacer gewechselt werden, um den korrekten Abstand zwischen Motor und Hinterachse einzustellen. Die möglichen Kombinationen sind in der Übersetzungstabelle aufgeführt.
Übersetzungstabelle für GSlot
es werden jeweils die möglichen Ritzelkombinationen und die dafür benötigten Motorspacer aufgeführt. Der Wert mm/u gilt für die Verwendung von Reifen mit einem Außendurchmesser von 21mm.
|
Motorritzel |
Spurrad |
Übersetzung |
Motor- |
|
|
M |
S |
% |
mm/U |
Spacer |
|
8 |
34 |
23,53 |
15,52 |
0 |
|
8 |
33 |
24,24 |
15,99 |
-1 |
|
8 |
32 |
25,00 |
16,49 |
-2 |
|
9 |
34 |
26,47 |
17,45 |
0 |
|
9 |
33 |
27,27 |
17,98 |
0 |
|
9 |
32 |
28,13 |
18,55 |
-2 |
|
10 |
34 |
29,41 |
19,39 |
+2 |
|
10 |
33 |
30,30 |
19,98 |
+1 |
|
10 |
32 |
31,25 |
20,61 |
-1 |
|
10 |
31 |
32,26 |
21,27 |
-2 |
|
11 |
33 |
33,33 |
21,98 |
+2 |
|
11 |
32 |
34,38 |
22,67 |
+1 |
|
12 |
34 |
35,29 |
23,27 |
+2 |
|
11 |
31 |
35,48 |
23,40 |
-2 |
|
12 |
33 |
36,36 |
23,98 |
+2 |
|
11 |
30 |
36,67 |
24,18 |
-2 |
|
12 |
32 |
37,50 |
24,73 |
+2 |
|
12 |
31 |
38,71 |
25,53 |
0 |
|
13 |
33 |
39,39 |
25,98 |
+2 |
|
12 |
30 |
40,00 |
26,38 |
-1 |
|
13 |
32 |
40,63 |
26,79 |
+2 |
|
13 |
31 |
41,94 |
27,65 |
0 |
|
12 |
28 |
42,86 |
28,26 |
-2 |
|
13 |
30 |
43,33 |
28,57 |
-1 |
|
13 |
28 |
46,43 |
30,62 |
-2 |
Ein fertig aufgebautes Modell könnte z.B. so aussehen:
